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重磅!今年江苏将再开通4条高铁!通车时间表曝光!还有...

发布时间:2020-04-16作者:南风   来源: 南京本地宝 A+A-

2020年注定是不普通的一年!
今年咱南京将迎来交通大爆发
江苏4条铁路今年通车
年内还要再开工2条

4月13日,江苏省铁路办通过视频会动员江苏铁路系统开足马力,挂图作战,全力冲刺上半年“时间过半、任务完成过半”的目标,尽快促进铁路成环成网,实现我省铁路建设根本转变。会议对目前在建的4条铁路,以及今年明确要开工的2条铁路,今年的推进时间节点逐一明确。

通沪铁路一期

华正新材通沪铁路一期6月30日前具备开通条件。

4月14日凌晨2时39分,通沪铁路一期接触网送电一次成功,全线实现“电通”,为即将开始的联调联试提供了保障。4月底前完成沿线环境整治,6月20日前完成新建站房及市政配套工程并衔接顺畅,6月30日前具备开通条件,同时与上海局集团共同商研动车开行方案。

通沪铁路一期全长137.47公里,设计时速为200公里/时,设南通西、张家港、常熟、太仓等9个车站,建成通车后,南通市民乘坐动车到上海,全程仅需1小时左右。这条铁路还将接轨宁启铁路,扬州和泰州,沿该线路动车直达上海也仅需要2个多小时。

连淮扬镇铁路淮镇段

连淮扬镇铁路淮镇段目标:11月底前具备开通条件。

连淮扬镇铁路淮镇段是去年底通车的连淮高铁的延伸,设计时速250公里/时。工程在7月底前完成全线铺轨,9月底前完成外部环境整治,10月底前完成新建站房及市政配套工程建设,11月底前具备开通条件。

连淮扬镇铁路被誉为苏北铁路“脊梁骨”。这条铁路在镇江接入沪宁城际,通车后,连云港到南京只需要2个多小时,淮安到南京也不再需要从徐州绕道。

连徐高铁

华正新材连徐高铁目标:12月中旬具备开通条件。

华正新材4月6日,连徐高铁全线第一组接触网硬横梁在东海站成功架设安装,工程顺利推进。根据进度安排,这条铁路将在8月底前完成全线铺轨并具备静态验收条件,10月底前完成“四电工程”和外部环境整治,11月中旬完成新建站房及配套工程建设,12月中旬具备开通条件。

华正新材连徐高铁设计时速350公里/时,全线设置连云港、东海、新沂南、邳州东、后马庄和徐州东等6座车站。连徐高铁建成后,连云港到徐州的距离将缩短至40分钟左右。经徐州枢纽接京沪高铁后,连云港到南京也只需要2小时,到北京、上海都缩短到4小时之内。

同时,连徐高铁还是新陇海线和新亚欧大陆桥的重要组成部分,西接刚刚郑徐高铁,并与郑西高铁、西宝高铁、宝兰线、兰新线一脉相连,建成后从连云港坐高铁到郑州也只需3小时。

盐通铁路

盐通铁路目标:12月底前具备开通条件。

盐通铁路是为保障我省苏北铁路网快速入沪的关键性工程,也因此盐通铁路在原定计划基础上大幅缩短了施工周期。这条铁路要在7月20日前完成“四电工程”,9月20日前完成外部环境整治,11月底前完成新建站房及市政配套工程建设,12月底前具备开通条件。

盐通铁路位于盐城、南通境内,沿线设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西站,项目全长约157公里,设计时速350公里/时。盐通铁路北连徐盐高铁,南连通沪铁路,建成后将成为徐州至上海之间继京沪高铁之后的又一条快速通道。

北沿江高铁已于3月20日完成可研鉴修审查,技术方案已基本稳定,全力争取6月底可研报告上报国家发改委、9月底取得可研批复、年底前开工建设。

沪苏湖铁路已于3月31日完成全线施工图审查,目前正加快提请取得初设批复,确保6月底前开工。

通苏嘉甬铁路争取6月底国铁集团对全线可研报告开展审查。

盐泰锡常宜铁路江阴第三过江通道要力争协调长航局6月底完成航评审查、9月底国铁集团完成可研咨询审查并取得交通运输部航评批复。